Honda CBF 125
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Klasse A1 (über 50ccm)
TECHNISCHE DATEN (CBF 500 / CBF 500 ABS):
Bauart: Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor mit Katalysator
Bohrung x Hub(mm): 73 x 59,6
Hubraum(cm³): 499
Verdichtung: 10,5 : 1
Gemischaufbereitung: 2 x 33mm Gleichdruckvergaser
Max. Leistung (kw/PS): 42 / 57 (ungedrosselt)
Leistungsvariante (kw/PS): 25 / 34 (gedrosselt)
Abgasverhalten: Euro 2 / U-Kat
Zündung: Transistorzündung
Starter: Elektrostarter
Kraftübertragung:
Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: Kette
Abmessungen:
Länge /Breite / Höhe (mm): 2170 / 765 / 1110
Radstand (mm): 1480
Sitzhöhe (mm): 770
Bodenfreiheit (mm): 140
Tankinhalt (Liter): 19
Sitzplätze: 2
Fahrwerk:
Felgen vorne: 17 x MT3.50
Felgen hinten: 17 x MT5.00
Bereifung vorne: 120/70ZR17
Bereifung hinten: 160/60ZR17
Radaufhängung vorne: 41mm Teleskopgabel
Radaufhängung hinten: Schwinge Zentrallfederbein
Federweg (mm) vorne/hinten: 120 / 125
Bremsen vorne: 296 mm - Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbrems-
zange (optional mit ABS Dreikolbenbremszange)
Bremsen hinten: 240 mm - Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange
(optional mit ABS)
Gewichte in kg:
Trockengewicht: 183 / 186
Leergewicht: 206 / 209
Zulässiges Gesamtgewicht: 389
Max. Zuladung: 183 / 180
BESONDERHEITEN:
Als Besonderheit möchte ich bei der Honda CBF 500 insbesondere das ABS vorweisen. Weiterhin verfügt die CBF 500 über eine Warnblinkanlage. Dieses Ausstattungsmerkmal kannte ich bislang nur von hochpreisigeren BMW-Motorrädern. Ebenfalls möchte ich als besonders positiv die verstellbare Griffweite des Bremshebels bemerken. So war ich doch froh, dass mein Mann mir den Bremshebel verstellen konnte, da ich anfangs der Meinung war, diesen nicht sicher erreichen zu können.
